Autoschreiber und hintere Lampen Vakuumbeschichtungsmaschine

Bevor Sie die Fahrzeughülsenlampen und die hinteren Lampen Vakuumbeschichtungsmaschine verwenden, müssen Sie sicherstellen, dass das Gerät in gutem Zustand ist, einschließlich der Überprüfung, ob Schlüsselkomponenten wie die Vakuumpumpe, das Steuerungssystem und das Heizsystem normal sind, und sicherzustellen, dass die Beschichtungsmaterialien ausreichend und qualifiziert sind. Gleichzeitig müssen die zu beschichteten Lampen gereinigt und vorbehandelt werden, um sicherzustellen, dass die Oberfläche frei von Öl und Verunreinigungen ist. Nachdem die Ausrüstung fertig ist, legen Sie die vorbehandelten Lampen in die Vakuumkammer. Normalerweise gibt es in der Vakuumkammer mehrere Werkstückständer, die gleichzeitig mehrere Lampen verarbeiten können. Beginnen Sie nach dem Schließen der Vakuumkammertür die Vakuumpumpe, um mit dem Staubsaugen zu beginnen. Achten Sie während des Staubsaugenprozesses auf die Änderungen der Messwerte des Vakuummessers, um sicherzustellen, dass der Vakuumabschluss den voreingestellten Wert erreicht. Wenn der Vakuumgrad die Anforderung erreicht, starten Sie das Heizsystem, um das Beschichtungsmaterial zu erwärmen. Während des Heizungsprozesses verdampft das Beschichtungsmaterial allmählich und diffundiert an die Oberfläche der Lampe. Achten Sie genau auf die Änderungen der Messwerte des Temperaturkontrollsystems und des Vakuummessers, um sicherzustellen, dass der Beschichtungsprozess stabil ist. Wenn das Beschichtungsmaterial vollständig verdampft und an der Oberfläche der Lampe befestigt ist, schalten Sie das Heizsystem aus und starten Sie das Kühlsystem, um die Lampe abzukühlen. Achten Sie während des Kühlprozesses darauf, zu beobachten, ob auf der Oberfläche des Scheinwerfers abnormale Phänomene wie Risse, Blasen usw. vorhanden sind. Wenn es irgendwelche Anomalien gibt, müssen sie rechtzeitig behandelt werden. Nachdem der Scheinwerfer vollständig abgekühlt ist, öffnen Sie die Vakuumkammertür und nehmen Sie das Werkstück heraus. Zu diesem Zeitpunkt wurde die Oberfläche des Scheinwerfers mit einer gleichmäßigen und dichten Beschichtungsschicht mit optischen Eigenschaften und Haltbarkeit bedeckt.