Kfz -Dekorations -Teile -Beschichtungsmaschine

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Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. Seit 2020

Founded in 2007 as previous name Huahong Vacuum Technologie, is a nationwide renowned PVD vacuum coating system manufacturer and vacuum coating technology developer, including but not limited to Sputtering Systems, Optical Coating Units, Batch Metallizers, Physical Vapor Deposition (PVD) Systems, Hard and Wear Resistant Vacuum Coating Deposition Equipment, Glass, PE, PC Substrate Coaters, Roll-to-Roll Machines for coating Flexible Substrate. Die Maschinen werden für eine breite Palette von Anwendungen verwendet, die nachstehend beschrieben wurden (aber nicht beschränkt auf) Automobil-, Dekorations-, Hartbeschichtungs-, Werkzeug- und Metallschneidbeschichtungen und Dünnfilmbeschichtungsanwendungen für Industrie- und Labors, einschließlich Universitäten.
Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. ist verpflichtet, unsere Marktgrenzen zu erweitern, indem sie hochwertige Hochleistungs-Vakuumbeschichtungsgeräte bereitstellen. Unser Unternehmen konzentriert sich stark auf den After-Sales-Service in nationalen und internationalen Märkten und bietet genaue Teileverarbeitungspläne und professionelle Lösungen, um die Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen.
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Systemzertifizierung

Wir konzentrieren uns auf die Entwicklung hochwertiger Produkte für Top-End-Märkte. Da unsere Produkte den internationalen Standards entsprechen und hauptsächlich nach Europa, Amerika, Japan und andere Ziele auf der ganzen Welt exportiert werden.

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Branchenwissen

Spezifische Beschichtungstechnologie, die von den Automobilziehbüchern des Unternehmens verwendet wird

Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. verwendet eine Vielzahl fortschrittlicher Beschichtungstechnologien in ihrem Kfz -Trimmbeschichtungsmaschinen , jedes maßgeschneidert, um spezifische Leistung und ästhetische Eigenschaften zu erzielen. Hier ist ein tieferer Eintauch in diese Technologien:
Physikalische Dampfabscheidung (PVD): PVD ist eine Eckpfeiler -Technologie für Kfz -Trimmbeschichtungen, die eine überlegene Haftung und eine breite Palette von Farboptionen bietet. Der Prozess beginnt in einer Vakuumkammer, in der feste Materialien durch thermische Erwärmung oder Sputtern verdampft werden. Der Dampf kondensiert dann auf der Oberfläche der Automobilzahlen und bildet eine dünne, langlebige Beschichtung. Diese Methode ist bekannt für seine Fähigkeit, Beschichtungen zu erzeugen, die nicht nur visuell ansprechend, sondern auch gegen Kratzer und Verschleiß resistent sind.
Sputter: Im Sputterprozess bombardieren energiereiche Ionen ein Zielmaterial, das Atome ausstößt, die dann auf die Automobilverkleidung abgelagert werden. Diese Technik ermöglicht eine feine Kontrolle über die Dicke und Zusammensetzung der Beschichtung und ermöglicht es den Herstellern, Schichten mit spezifischen Eigenschaften zu erstellen, wie z. B. verbessertes Reflexionsvermögen oder verbesserte Farbtiefe. Sputterbeschichtungen weisen häufig eine ausgezeichnete Gleichmäßigkeit und Abdeckung auf und so ideal für komplexe Formen, die in Automobilverschmutzungen zu finden sind.
Wärmeverdampfung: Diese Methode beinhaltet Heizmaterialien, bis sie in einer Vakuumumgebung verdampfen. Der Dampf reist dann zum Substrat, wo er eine Beschichtung bildet. Die thermische Verdunstung ist besonders effektiv, um glatte und gleichmäßige Beschichtungen zu erzeugen, sodass sie für Anwendungen geeignet sind, bei denen die ästhetische Qualität von größter Bedeutung ist. Es kann verwendet werden, um eine Vielzahl von Oberflächen zu erstellen, von High-Gloss bis Matte.
Multi-ARC-Ionenbeschichtung: Multi-ARC-Ionenbeschichtung verbessert den Abscheidungsprozess, indem mehrere Bögen verwendet werden, um ein Plasma in der Vakuumkammer zu erzeugen. Diese energiereiche Umgebung beschleunigt die Ablagerungsrate und verbessert die Qualität der Beschichtung. Das Ergebnis ist eine dichte, harte Beschichtung, die eine hervorragende Beständigkeit gegen Verschleiß und Korrosion bietet, wodurch es für Automobilanwendungen geeignet ist, die harten Bedingungen ausgesetzt sind.
Chemische Dampfablagerung (CVD): Obwohl sie in dekorativen Anwendungen weniger verbreitet sind, kann CVD für bestimmte Kfz -Trimmbeschichtungen verwendet werden, die einzigartige Eigenschaften benötigen. Diese Technik umfasst chemische Reaktionen, die in der Gasphase auftreten, was zur Ablagerung eines festen Materials auf dem Substrat führt. CVD kann Beschichtungen mit ausgezeichneter thermischer Stabilität und chemischer Widerstand erzeugen, wodurch sie für spezielle Automobilkomponenten geeignet sind.
Roll-to-Roll-Beschichtung: Für Hersteller, die sich mit flexiblen Kfz-Trimmelementen befassen, bietet Roll-to-Roll-Beschichtung einen kontinuierlichen Produktionsprozess, der die Effizienz erheblich verbessern kann. Diese Methode ermöglicht die schnelle Beschichtung großer Materialrollen, was es ideal für Anwendungen mit hohem Volumen ist. Es ermöglicht den Herstellern auch, eine konsistente Beschichtungsqualität über umfangreiche Oberflächen zu erreichen.
Laserablation und Oberflächenbehandlung: Zusätzlich zu herkömmlichen Beschichtungsmethoden können einige Hersteller Lasertechniken einbeziehen, um Oberflächen vorzubereiten oder vorhandene Beschichtungen zu modifizieren. Die Laserablation kann die Adhäsion verbessern, indem mikrotextierte Oberflächen erzeugt werden, während die Oberflächenbehandlung die Haltbarkeit und Leistung der Beschichtungen verbessern kann.
Durch die Verwendung dieser vielfältigen Beschichtungstechnologien stellt Ningbo Danko Vacuum Technology Co., Ltd. sicher, dass ihre Kfz -Trimmbeschichtungen nicht nur den ästhetischen Anforderungen entsprechen, sondern auch die in der Automobilindustrie erforderliche Haltbarkeit und Funktionalität bieten. Diese fortschrittlichen Beschichtungen können Umweltbelastungen stand